ocena usterek 2.2.2

*Skróty UD, UP oraz UN oznaczają: UD– usterka drobna, UP – usterka poważna, UN – usterka niebezpieczna.

^**) „Niebezpieczna przeróbka” oznacza przeróbkę mającą niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo pojazdu na drodze lub mającą nieproporcjonalnie niekorzystny wpływ na środowisko.

Komentarz

Jarzma i widelce oraz amortyzatory kierownicy

Kontrola kierownicy i kolumny kierownicy odnosi się również do badania motocykli i innych pojazdów kategorii L, ponieważ w Dyrektywie PE mowa jest o kierownicy motocykla (ang. handle bar).

Amortyzator kierownicy może być rozumiany jako amortyzator skrętu stosowany w motocyklach, quadach oraz niektórych samochodach (terenowych), jak również amortyzator/amortyzatory przedniego zawieszenia motocykla.

Intencją autora pozycji 2.2.2. była ocena stanu i mocowania koła kierownicy samochodu, jak również ocena kierownicy i układu kierowniczego motocykli i innych pojazdów w zakresie obejmującym widelce wraz z amortyzatorami, ich mocowanie, luzy /pchać koło kierownicy (w rozumieniu kierownicę motocykla) w różnych kierunkach pod kątem prostym do kolumny/widelca/.

Przeprowadzając badanie techniczne należy zwrócić szczególną uwagę na różnorodność i stopień skomplikowania układów kierowniczych motocykli oraz innych pojazdów, które obejmuje kategoria L.