eurodiagnosta.pl

2. UKŁAD KIEROWNICZY

2.3. Luz sumaryczny na kole kierownicy


Metoda Usterki skutkujące uznaniem stanu technicznego za niezadowalający
Ustawić pojazd na kołach na kanale przeglądowym lub na dźwigniku, włączyć silnik (dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego) i ustawić koła do jazdy na wprost. Delikatnie skręcić kierownicę w lewo i w prawo do poruszenia kół jezdnych. Kontrola organoleptyczna luzu.
UD UP UN
Zbyt duży luz kierownicy (na przykład dany punkt na obręczy koła przesuwa się o więcej niż jedną piątą średnicy koła kierownicy).

Wpływ na bezpieczne kierowanie.
X



X

*Skróty UD, UP oraz UN oznaczają: UD– usterka drobna, UP – usterka poważna, UN – usterka niebezpieczna.

Komentarz